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架橋機(jī)引擎發(fā)熱的原因有哪些？高鐵架橋機(jī)組裝過(guò)程中同時(shí)遵循的規(guī)定
時(shí)間：2025-08-08來(lái)源：起重機(jī)廠家瀏覽次數(shù)：1
架橋機(jī)引擎發(fā)熱的原因有哪些？
架橋機(jī)是大型機(jī)械設(shè)備，是建筑機(jī)械中的重要設(shè)備。發(fā)動(dòng)機(jī)是其重要組成部分，是驅(qū)動(dòng)單元。設(shè)備的穩(wěn)定操作很重要，并且操作須準(zhǔn)確。施工前和施工后，須注意零件是否磨損。架橋機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行中偶爾會(huì)出現(xiàn)過(guò)熱現(xiàn)象，并且有很多原因。
冷卻系統(tǒng)規(guī)模過(guò)大，散熱不良；冷卻系統(tǒng)泄漏或冷卻水不足；水溫表指示禁止或故障；發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間過(guò)載，供油時(shí)間太晚；泵和風(fēng)扇皮帶太松或斷裂；加熱器在主閥關(guān)閉位置損壞。泵損壞，風(fēng)扇葉片倒轉(zhuǎn)或變形，風(fēng)環(huán)損壞。
上述即為導(dǎo)致架橋機(jī)引擎發(fā)熱的原因，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后，需要停止檢查并逐一檢查以找出問(wèn)題源并解決問(wèn)題。
高鐵架橋機(jī)組裝過(guò)程中同時(shí)遵循以下規(guī)定：
1、組裝處地基經(jīng)過(guò)壓實(shí)處理，保障密實(shí)度和平整度，并寬于臺(tái)面2—3米。
2、組裝現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)封閉，禁止閑雜人員進(jìn)入。進(jìn)入組裝現(xiàn)場(chǎng)的工作人員應(yīng)戴好安全帽，穿好防護(hù)鞋，在桁架梁上工作的人員應(yīng)系好安全帶。
3、組裝高鐵運(yùn)架設(shè)備應(yīng)由負(fù)責(zé)人和指揮人員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指揮，按照“自下而上、從中間到兩邊”的作業(yè)流程依次裝配。組裝桁架梁時(shí)要搭好枕木垛，安裝每個(gè)部件都要嚴(yán)格檢查。安裝電機(jī)時(shí)要確認(rèn)旋轉(zhuǎn)方向，功用相同的電機(jī)轉(zhuǎn)向應(yīng)一致。安裝液壓件要注意進(jìn)出油口位置不能裝反。
4、組裝高鐵運(yùn)架設(shè)備使用汽車起重機(jī)配合進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，由一人現(xiàn)場(chǎng)指揮。不準(zhǔn)使用挖掘機(jī)、裝載機(jī)等工程機(jī)械代替高鐵架橋機(jī)作業(yè)。
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